扶余市被称为“三岔河”的由来，主要源于中东铁路建设的历史背景与地理特征的双重影响，其名称演变与行政区划调整密切相关：
一、铁路设站催生地名迁移
1903年沙俄修建中东铁路时，原计划在松花江与嫩江交汇处（今肇源县三岔河镇）设站，但因勘测发现此处沼泽密布、施工难度大，遂将铁路枢纽东移至松花江南岸的秦家岗（今哈尔滨南岗）。原站点“三岔河”之名被移植至松原市扶余境内的谢家岗子，该地因铁路设站（三岔河站）于1903年正式更名。此前，此地仅有谢姓家族聚居的“谢家岗子”村落，铁路附属地的建设使其迅速发展为商贸集镇。
二、地理特征的历史溯源
“三岔河”之名在扶余地区存在双重地理指代：
古河道遗存：明代以前，今扶余西部曾有三条松花江支流（今已改道）交汇，形成天然分水岭，当地称“三岔河口”，后因泥沙淤积逐渐消失。
满语音转：清代文献记载，此地满语称“撒叉河卫”，意为“形似辫子的长形岗子”，后演化为“三岔河”，与铁路站点命名形成呼应。
三、行政区划的固化
1958年扶余县设立三岔河人民公社，1985年撤乡设镇，名称沿用至今。尽管该镇境内无三条河流交汇的实景，但铁路枢纽地位（现长春至哈尔滨铁路线重要节点）及历史记忆使“三岔河”成为地域文化符号。
结语
从“谢家岗子”到“三岔河”，地名变迁折射出交通革命对边疆城镇的重塑。中东铁路的修建不仅改变了当地经济格局，更通过行政命名将地理特征与历史进程深度绑定，成为观察东北近代化进程的微观样本。
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